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  龍8國際壓縮機工作原理詳解

  龍8國際壓縮機的主要介質為:空氣,所以一般龍8國際工廠所生產的都是空氣壓縮機又叫(空壓機),在國內經濟高速發展的2016年,壓縮機行業卻贏來了比較艱難的一年。原因無它:越來越多的小工廠粗制濫販,不緊緊使用這些劣質空壓機的廠家遭到損失,正規的空壓機生產廠家也蒙受了國內空壓機質量差的罵名。

  為什么空壓機質量會變差?終其原因是因為小工廠為了節省成本,采用了材質相對比較廉價的材料,再加上沒有專業的維護保養流程,導致壓縮機的壽命嚴重減少。

  龍8國際空壓縮機工作團里中高主要分別為四大部分

龙8国际PT   1、吸氣過程 2、封閉及輸送過程 3、空壓機噴油過程 4、排氣過程

  下面來一一講解具體的工作原理

  1、吸氣過程

龙8国际PT   螺桿式的進氣側吸氣口,必須設計得能讓壓縮機室可以充分的吸氣,另外螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組,進氣只是依靠調節閥的開啟和關閉。

  當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間最大,此時的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝內的空氣被全部排出,排氣結束時,齒溝會處在真空狀態。

  當轉到進氣口時,外界空氣就會被吸入,沿著軸向流入主副轉子的齒溝內,當空氣充滿整個齒溝時,轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣則會被封閉,這就是螺桿空壓機的進氣過程。

  2、封閉及輸送過程

  主副兩個轉子在吸氣結束時,其主副轉子齒峰會與機殼閉封,此時空氣在齒溝內閉封不再外流,即【封閉過程】。兩轉子繼續轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動,此即(輸送過程)

  3、壓縮及噴油過程

龙8国际PT   在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝漸漸減小,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即(壓縮過程)而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

  4、排氣過程

龙8国际PT   當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時,(此時壓縮氣體之壓力最高)

龙8国际PT   被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過程)在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度有達到最長,其吸氣過程又在進行。

  寫到現在,用戶們對龍8國際空壓機的原理也有一定的了解了,更多空壓機相關知識請持續關注龙8国际

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